广西低空飞行服务保障体系规划布局图。广西交通运输厅供图

　　中新网广西新闻4月20日电 （周琳梅 何紫昀 李翔龙）广西交通运输厅19日披露，广西将着力构建信息化低空飞行服务保障系统，建设无人机综合管控平台，在崇左和防城港等重点地区或边境地区，实现全天候由远及近、由高及低的全景式立体复合监视防控，保障重要活动举办及重要目标防护等低空防护要求，加强广西地区低空边防能力。

　　广西交通运输厅近日印发《广西低空飞行服务保障体系建设规划（2021-2030年）》（以下简称《规划》），将重点围绕通用机场布局优化、空域使用方案、信息系统架构、协调运行机制、法律法规标准等方面，构建符合中国现行低空空域管理要求、契合广西通航业发展需求的低空飞行服务保障体系。

　　据悉，广西将结合《广西通用机场布局规划》，优选41个通用机场，构建“一心三带四圈”通航发展布局。即以南宁为通航中心，建立“梧州—南宁、柳州、河池—百色”东西通航带、“桂林—柳州—南宁—北海”南北通航带、“北海—防城港—崇左—百色”沿海沿边通航带，贯通桂林通航圈、北部湾通航圈、百色通航圈和梧州通航圈，优化通用机场布局促成低空经济圈。同时，结合高速公路网落地机场建设，降低工程建设成本与运营成本，分阶段、成规模快速建成通用机场网络。

　　至2025年前，建设百色乐业、贵港城区、崇左大新等21个通用机场建设项目，快速形成“东—西、南—北”通航航线。至2030年前，建设横州、宾阳、平果等20个通用机场，重点构建低空经济圈和沿海沿边通道，初步形成辐射全区的通用机场网络，实现全区“1小时服务”短途运输能力。

　　广西将创新低空空域灵活使用方案，在桂林、北海、百色等地区以旅游景区空中观光飞行为主的通用机场，划设3-4条相对固定的旅游观光路线，满足景区空中旅游观光发展的需要。建立从梧州前往广州方向，北海前往海口方向，百色前往昆明方向，河池前往贵阳方向，桂林前往衡阳方向的外界联通航线，为自治区划设相对固定的飞行方法飞往其它省市。

　　构建信息化低空飞行服务保障系统方面，广西将搭建模块化组网运行系统，提升通用航空服务水平。2025年前，在新建通用机场部署通用机场一体化智能终端；在低空联络线区域内，新增5套对空监视和地空通信台站，实现主要低空通道300米以上空域ADS-B与甚高频通信覆盖；建设广西航空应急救援平台，打通通航运营、救援管理等各环节信息通道，提升对突发公共事件与自然灾害的应急救援能力，提升政府应急救援治理效能。

　　据了解，广西低空飞行服务保障体系建设是保障通航飞行安全，实现通航业快速有序发展的重要途径。广西将完善通用航空服务运行及法规建设，制定《广西壮族自治区通用航空管理条例》和《广西壮族自治区无人机管理办法》，规范广西通航市场管理，保障通航业快速发展。（完）