中新社雅加达7月1日电 （林永传 李香凝）当地时间7月1日，随着首对500米长钢轨从长轨运输列车上缓缓牵出，印尼雅万高铁正式启动正线有砟轨道铺设工作，标志着雅万高铁建设由线下施工全面转入线上施工阶段。

　　当地时间7月1日，随着首对500米长钢轨从长轨运输列车上缓缓牵出，印尼雅万高铁正式启动正线有砟轨道铺设工作，标志着雅万高铁建设由线下施工全面转入线上施工阶段。图为铺轨机车。 中新社发 李香凝 摄

　　全长142公里的雅万高铁正线铺轨总长度279.4公里。其中有砟轨道区段112.8公里，无砟铺轨166.6公里，均采用中国生产的50米钢轨。

　　图为施工人员在现场进行作业盯控。 中新社发 李香凝 摄

　　据负责铺轨的中国电建市政集团项目部负责人介绍，这些中国产钢轨采用全套中国产装备和先进脉动闪光焊工艺，将50米钢轨焊接成500米长钢轨后，用长轨运输列车运输至施工现场进场轨道铺设。此次有砟轨道铺轨使用CPG500有砟铺轨机，采用“单枕连续法”进行铺设。轨道铺设后经上砟整道、无缝线路施工、轨道精调整理和钢轨预打磨等达到验收标准。

　　连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。（完）