中新网广西新闻12月16日电（姜金超 李海军）南宁轨道交通5号线一期工程16日正式开通，标志着广西迎来了华南地区首条全自动驾驶地铁线。

建设者合影。中建八局南方公司供图

　　这是中建八局南方公司在邕参与承建的第三条地铁线。自2014年轨道交通2号线项目全面开工，到参加4号线的建设，再到今天5号线一期正式开通，中建八局南方公司基础设施分公司的建设者们已经在绿城的轨道交通领域辛勤耕耘八年。该公司领导班子聚焦基层，抓好管理，公司团队精诚团结，共建精品。他们既是南宁城市轨道交通事业飞速发展的见证者，更是参与者和建设者。

金桥站内景。中建八局南方公司供图

　　中建八局南方公司基础设施分公司在该项目中负责承建了10工区虎邱站和15工区金桥客运站两个车站。据项目经理罗方正介绍，项目在建设过程中面临着工程体量大（其中金桥客运站工程总长度590多米，是5号线一期工程中最长的一个，相当于3个标准地铁车站的长度）、工期紧张、地质条件差、上跨高铁立交、交通疏解难等问题。

　　针对这些问题，项目团队多措并举，持续攻坚，在车站主体围护结构采用围护桩+内支撑+桩间旋喷、地下连续墙+内支撑的结构体系，利用“空间效应”分层分段对称开挖、三角支撑单侧模支撑体系等施工方法，采取定期梳理工作计划、派驻人员不定期夜巡、合理排倒工期、加大施工投入等措施，保证了项目高质高效推进。

项目合影。中建八局南方公司供图

　　在建设过程中，项目团队统筹安排，强化党建引领，以“党建联建+”模式抓好生产、质量和安全工作。同时注重采用新材料新技术，运用BIM技术优化施工，在车站站厅层采用了自治区首个大跨度无柱结构，针对顶管施工采用全国首创“泥浆振动筛分系统+泥浆压滤循环系统”双系统工法，建设污水处理系统，减少施工污染和用水，推动绿色建造，并精心策划工地绿色长廊，力求打造“花园式”工地。（完）