中新网广西新闻1月14日电（陆宏夏 龙雪萍 林仕波）广西贵港市港北区把加快交通运输事业发展作为统筹城乡发展、惠及民生的重大战略举措，交通基础设施建设实现新跨越，服务水平显著提高，为决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会提供了坚实支撑。

　　农村公路建设方面，“十三五”期间，港北区完成建设来宾寺山至贵港二级公路，长29.8608公里（港北段）；新建通乡三级公路2条（旺华至旺岗A标、石牛水库至平天山），长37.8公里；改建中里至高山码头通乡三级公路，长17.3公里；新改建通行政村沥青（水泥）路项目5个，共16.1公里；联通村屯线水泥路89条，共72.05公里；建成高山大桥、长534.16米，中小桥梁26座、长513米；整治安保工程14条，共63.66公里；完成石牛桥、中寺桥2座危桥改建，长72米；建成小桥梁14座，长226米；大圩至武乐二级公路，全长12公里，于2019年12月19日开工建设；北环路至龙涡瀑布二级公路已完成工程可行性报编制、项目建议书、环评报告；武乐至白沙二级公路完成工程可行性报告；大圩水泥厂至土寨二级公路变更为三级公路（旺华至旺岗B标），正在紧张建设；武乐至旺华三级公路已开工建设。

　　经过5年的建设，港北区由“十二五”期末管养的农村公路569.11公里增加到657.17公里，农村公路密度由55.8公里/百平方公里提高到64.43公里/百平方公里。全区8个乡镇（街道）通二级路（柏油路）6个，达75%。行政村通水泥路（柏油路）公路达100%。

　　客运建设方面，该区城乡公交化加快推进，城乡客运格局发生巨大变化。2019年4月中里乡成为贵港市第一个开通城乡公交的乡镇，2019年8月开行通奇石乡、根竹镇城乡公交，2020年1月10日开通庆丰、大圩等乡镇公交车。此外，做好行政村通客车工作，已通过自治区交通运输厅检查和交通运输部验收，实现辖区行政村通客车率达 100%。（完）