“十三五”期间吞吐量增长

　　中新网广西新闻9月8日电（蒋振宇）“十三五”期间，北部湾港全力打造面向东盟和西部陆海新通道战略支点的重要枢纽，助推“一带一路”和交通强国建设。

“一轴两翼”战略定位成效明显

　　2020年，北部湾港圆满完成了《西部陆海新通道总体规划》提出的500万标箱目标。

　　截至2020年底，北部湾港集装箱航线共52条，较2016年新增12条，其中外贸航线28条，内贸航线24条，基本实现了东盟国家及全国沿海主要港口的全覆盖。

港口生产能力持续增强

　　“十三五”期间，北部湾港集团根据国家赋予广西“三大定位”新使命，积极融入“一带一路”“西部陆海新通道”建设，充分发挥沿海各港区自身条件与业务优势，明确三港功能定位，部署以钦州港区为“中轴”，重点发展集装箱业务，培育国际性区域集装箱干线港，2016—2020年，钦州港区集装箱吞吐量由137.4万标箱增至395万标箱，年均增长30.21%，外贸集装箱吞吐量年均增长超20%；以防城港港区为“左翼”，培育大宗散货集散中心，重点服务临港企业及云贵川等西南腹地企业，至2020年，防城港港区散货年均增长6.54%；以北海港区为“右翼”，主要服务临港企业工业及桂东南腹地企业。

智慧港口建设取得实质成效

　　“十三五”期间，北部湾港积极推进高效、绿色、智慧型港口建设，智慧港口建设取得实质成效。

　　推进码头泊位自动化、专业化改造。钦州大榄坪7#-10#泊位自动化集装箱码头建设项目相继开工建设，项目应用人工智能、大数据、5G、激光扫测等前沿技术，采用世界首创的“U”型工艺方案，被评为广西交通运输科技示范工程。

　　建成统一客户服务平台“北港网”。实现了“一站式接待、一站式办单、 一站式结算、一站式信息服务”的创新服务模式。完成集装箱设备交接单（EIR）无纸化系统软件开发及部署，实现集装箱设备交接单电子化流转，每年预计可为物流各方节约近3030万张纸质单据。

发展愿景

　　全面推进港口生产作业信息化、智慧化。完成各港区智能闸口的建设，实现了闸口管理、安防、海关数据的全面对接。完成防城港港区铁路生产作业信息化系统、铁路调车厂计算机联锁系统建设，实现了北部湾港铁路信息化“0”的突破。完成了散货装车智能管理系统，大大提升了散货堆场的管控力度、提高理货效率。开展了集装箱智能理货、集装箱船边监管系统的建设，创新集装箱码头监管模式。

　　建设港口业务数字化管控。相继完成北部湾港资源管控平台、设备管理系统（PEMS）、能源管理系统建设，更好地保障生产作业，更高效地管理能源消耗、能源利用效率，实现降本增效，推进“绿色港口”建设。

绿色港口建设取得丰硕成果

　　“十三五”期间，在实现港口吞吐量快速增长的同时，北部湾港进一步夯实绿色发展责任，加强资源统筹协调，推行一系列绿色发展具体举措，努力推进北部湾港向绿色港口转型发展。

　　起步就要提速，开局就要争先。

　　“十四五”开局之年的“上半场”，北部湾港以绝不懈怠的奋斗姿态交出了一份难能可贵的成绩单。1-7月，北部湾港完成货物吞吐量2.01亿吨，位列全国沿海港口第9位，同比增长22%，在全国沿海主要港口中增速排名第1位；集装箱吞吐量311万标箱，位列全国沿海港口第8位，同比增长20.9%，在全国沿海主要港口中增速排名第1位。