中新网广西新闻10月25日电（谭育俊）近日，中国铁路南宁局集团有限公司玉林工务段贵港线路车间党支部书记潘浩，在南广高铁线123公里黄练隧道看守点和127公里加500米处外单位施工点进行安全质量检查时，叮嘱看守人员、施工负责人卡控好关键环节，保障高铁安全万无一失。

　　铁路纵横交错，高铁千里奔驰。为确保高铁列车茶几上一枚硬币直立不倒，该段职工牢记“毫厘精准、分秒安全”理念，精心养修高铁线路，保障高铁线路动态达标、静态优良。10月10日动检车检测该段南广线242公里，优良242公里，优良率达100%。

　　该段对高铁线路病害时刻跟踪实时整治，强化“精确检、精细查、精准修”，形成段、车间、工区病害分析网格化，利用动检车波形图、轨道添乘仪和人体添乘检查数据，通过图形波段、数据对比、现场复核等手段，找出设备病害点，制定针对性维修作业方案，在夜间列车停止运行时，申报天窗维修点，实施病害综合整治，保证设备病害整治不过夜，消除设备横向、垂直加速度等不良处所。

　　为确保高铁防胀安全，该段组织高铁3个专业检查整治组，开展无缝线路、道岔缺砟、补砟、匀砟、无缝线路联结零件、道岔限位器、锁定轨温测量调查和应急机具排查，组织车间职工开展钢轨防胀演练4场次，累计缺碴地段补碴3348平方，复紧线路设备扣件58处，检查整治道岔限位器157次，完成重点设备整修17处，进一步强化了轨道基础。

　　该段引入科技保安全理念，利用先进机械和先进作业法强化线路整修，加强工区日常站检巡查质量把关，加强站检巡检跟班和站检视频回放，道岔岔后连接曲线几何尺寸执行每月一次手工检查，硬弯地段锁定轨温复核，不断提高站检标准化作业质量，使潜在设备病害及时发现及时消灭。利用大机线路捣固，消除线路峰值较高处所；利用动道作业轨检小车回检，确保作业质量处处达标；利用跟班干部或现场负责人分析回检数据，确定线路开通条件正确，进一步提高线路安全系数。