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“中国南大门”崇左:做足“边”文章 力推南向通道建设
发表时间:2018年03月28日 18:33来源:中新网广西

摘要提示:3月27日至29日,2018行走中国“新时代新作为——海外华文媒体聚焦广西”活动走进中国南疆国门城市广西崇左,来自马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、菲律宾、泰国等东盟国家以及港澳台地区的30余家华文媒体代表实地感受崇左建市15周年以及积极融入“一带一路”和中新互联互通“南向通道”建设取得的新成果。

 


3月28日,“新时代新作为——2018海外华文媒体聚焦崇左”媒体高层见面会在广西崇左市举行。中共崇左市委常委、宣传部部长、副市长王永超向海外华媒介绍崇左市相关情况。俞靖 摄


3月28日,“新时代新作为——2018海外华文媒体聚焦崇左”媒体高层见面会在广西崇左市举行。俞靖 摄

  中新网广西新闻3月28日电(记者 黄艳梅 杨志雄)3月27日至29日,2018行走中国“新时代新作为——海外华文媒体聚焦广西”活动走进中国南疆国门城市广西崇左,来自马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、菲律宾、泰国等东盟国家以及港澳台地区的30余家华文媒体代表实地感受崇左建市15周年以及积极融入“一带一路”和中新互联互通“南向通道”建设取得的新成果。

  本次活动由中国新闻社携手中共崇左市委员会、崇左市人民政府共同举办。台湾“中央社”、香港《镜报》、《澳门日报》、泰国《新中原报》、马来西亚《亚洲时报》、菲律宾《商报》、柬埔寨《华商日报》、印尼《商报》、《国际日报》、缅甸《金凤凰中文报》等38家主流华文媒体参加。

  “陆路东盟门户”优势凸显

  崇左是“中国南大门”,有4县(市)与越南接壤,边境线长533公里,是广西边境线最长的市。崇左有5个国家一类口岸、2个二类口岸、14个边民互市贸易点,是中国口岸最多的边境城市和中国通往东盟的陆路门户,“打开门就是越南,走两步就进东盟”。

  在3月28日举行的“新时代新作为——2018海外华文媒体聚焦崇左”媒体高层见面会上,中共崇左市委常委、宣传部部长、副市长王永超介绍,崇左处在“一带一路”的前沿和中国—中南半岛经济走廊的重要节点,具有沿边境、通铁路、近南宁首府、近机场、靠海港、连东盟的区位优势和地缘优势。

  随着“一带一路”建设的深入推进、中国—东盟自贸区升级版加快推进、中央赋予广西“三大定位”,广西提出 “四维支撑、四沿联动”开放合作新格局,其中北部湾经济区、珠江—西江经济带、左右江革命老区“三大国家战略”覆盖崇左全境,广西凭祥重点开发开放试验区获国务院批复设立,南宁—崇左—凭祥对外开放经济带上升为国家发展战略,中越凭祥—同登跨境经济合作区等纳入国家“一带一路”总体规划,为崇左做好口岸经济发展大文章带来了千载难逢的历史性机遇。

  王永超称,近年来,崇左市充分发挥自身区位优势,积极融入“一带一路”建设,以“两篇大文章”、“四大攻坚战”为抓手,努力做足“边”的文章,在中新互联互通南向通道建设,加强与东盟国家经贸合作,推进国际合作园区、跨境经济合作区等重要开放合作平台建设上取得明显成效。

  据官方统计,2017年,崇左市外贸进出口总额1339亿元(人民币,下同),增长10%,外贸进出口总额、出口总额分别占广西总量的35%、48%;进境水果165.87万吨、货值67.26亿元,跃居中国口岸第一位;新增规模以上边贸加工企业25家、累计达43家,口岸加工业实现产值70.43亿元,增长122%。崇左市外贸进出口总额连续9年稳居广西第一,边境小额贸易进出口总额排全国首位。

  加快推进开放合作平台建设

  近年来,崇左市立足独特区位,积极推进凭祥综合保税区、中越凭祥-同登跨境合作区、广西凭祥重点开发开放试验区、中泰崇左产业园等开放合作平台建设。

  凭祥综合保税区于2008年12月19日经国务院批准设立,一期于2011年9月30日封关运营。凭祥综合保税区依托友谊关口岸而建,与越南互连互通。封关运营以来,园区凭借“面向东盟、贴边发展”之便利,充分发挥境内境外两个市场和两种资源的优势,坚持“扩容提量、改革创新、跨境合作”发展方向,重点发展国际贸易、保税物流、加工贸易等口岸经济业务,以国际贸易推动物流体系建设,带动加工贸易入区;以资源性产品和农产品加工推动早期项目,促进园区加快发展;以项目合作推动中越“双园”互动,推进跨境合作区建设;以关联项目入区推动网内外产业互补,实现区市互利共赢,形成了独具特色的产业发展格局。

  目前,凭祥综合保税区入区企业共189家,注册资本21.95亿元,涵盖贸易、物流、加工、金融等行业;另有200多家区内外企业依托综保区平台开展贸易、物流及其衍生业务;进出口总额完成1083.23亿元(160.47亿美元),同比增长22.9%。目前,捷递、珉丰、广西凭祥美洋投资等企业纷纷入园发展,开拓东盟市场。

  王永超介绍,崇左市积极推进中越凭祥—同登跨境合作区建设,树立“边申报、边建设,边先行先试”的理念,按照“主动作为、中方先行”的思路,加快跨合区建设。特别是从基础设施互联互通、通关便利化、跨境合作项目、探索推进机制体制和制度创新等方面探索推进跨合区建设,构建跨境产业链,促进跨境项目落地,构建紧密的中国—东盟命运共同体。

  崇左市加快广西凭祥重点开发开放试验区建设,重点是推进先行先试工作,探索推进友谊关—友谊国际口岸实施“两国一检”通关新模式,深入推进边民互市贸易改革试点,落实边民每人每天进口8000元货物免税的优惠政策。实施跨境劳务试点。截至2017年12月底,全市共有26家劳务公司和44家用工单位办理跨境劳务用工资格,共办理了务工、停留手续8.2万人次,有20000多名越南籍入境务工人员在崇左市各用工单位务工,为境外务工人员办理意外伤害和附加医疗保险2.6万人次。

  中泰崇左产业园规划面积100平方公里,为广西重点发展的面向东盟的跨国合作产业园区之一。该产业园距离越南河内仅240公里,距广西北部湾港百余公里,独特的区位优势吸引进出口企业前来投资设厂。目前,广西劲高电子科技项目、东亚糖厂技改搬迁项目、中铝稀土二期分离项目和5000吨稀土金属项目、保税仓项目、坚果加工基地一期项目、金亚智能科技新能源电动车项目等进展迅速。

  中泰崇左产业园积极加强国际产能合作,与泰国泰中罗勇工业园、泰国暹罗东方工业园、泰国莫拉限经济特区等园区形成“两国多园”联袂发展格局,共同举办中国—东盟国际产能合作推介会,吸引了来自泰国、老挝政界及企业家的广泛关注,为园区与东盟合作奠定了基础。

  主动融入中新互联互南向通道建设

  中新互联互通南向通道(简称南向通道)是在中新(重庆)战略性互联互通示范项目框架下,以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃为关键节点,中国西部相关省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造的,有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。

  王永超介绍,作为中国—中南半岛经济走廊的重要节点,崇左市加快完善国际道路运输网络体系,构建东盟国际大通道。投资5000万元的友谊关国际货物运输大通道项目,已于2017年9月11日正式建成并实现通车。南宁至崇左城际铁路2017年先行开工段实质性开工建设;防城港至崇左至百色至文山铁路项目已列入广西“十三五”铁路发展规划和纳入国家中长期铁路网规划,目前已完成了预可行性研究报告的编制和评审工作。

  此外,崇左至水口高速公路、隆安至硕龙高速公路步入实质性建设阶段,凭祥—河内高速公路正在分段加快修建,水口至驮隆中越界河二桥等跨境通道项目开工建设,友谊关公路口岸获批扩大开放,爱店口岸升格基础设施通过自治区验收,大新硕龙口岸升格为国家一类口岸,中越友谊关—友谊国际口岸货运专用通道通车运行,崇左与东盟跨境联通网络建设愈发完善。

  目前,2017年新开通的青岛—凭祥—越南、广州—凭祥—河内等国际班列专线以及东盟国家经凭祥—苏州—满洲里—欧洲(苏满欧)、凭祥—郑州—新疆霍尔果斯—欧洲(郑新欧)、凭祥—重庆(成都)—新疆阿拉山口—欧洲(渝新欧)3条国际物流线路继续常态化运行,助力丝绸之路经济带与中南半岛经济走廊的无缝对接。

  今年3月15日,中欧班列(凭祥—河内)跨境集装箱直通运输班列正式开通,与中欧班列(南宁—河内)跨境集装箱直通运输班列形成了双线并举、双向对开的跨境班列开行新格局,对广西衔接“一带一路”,对深化中国与中南半岛经贸合作具有重要意义。

  “崇左市加快建设多式联运冷链物流体系。凭祥综合保税区国际智能冷链产业园已基本完成场地平整,正在开展地质勘探现场实业,争取尽快完成地勘报告编制。”王永超介绍说。(完)

 

 

 

 

【编辑:冯抒敏】

 

 

 

 

 


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