广西钦州打造中国东盟贸易合作中心 通航全球主要港口

　　[解说]广西壮族自治区人大代表、钦州市市长王雄昌日前在南宁表示，“十四五”期间，钦州将依托港口和物流优势，增开北美和欧洲海上直航航线，实现直线覆盖世界主要港口，逐步建设成为中国和东盟贸易合作的中心。

　　[解说]作为西部陆海新通道以及中国（广西）自由贸易试验区的重要节点，近年来钦州港不断提升港口承载能级，跨入中国接卸能力最大港口第一方阵。

　　[解说]随着2021年交工验收中国首个海铁联运自动化集装箱码头，以及服务广西最大的30万吨级油码头等标志性工程建成运营，钦州港实现30万吨级油轮靠泊和20万吨级集装箱船单向通航，畅通了全球最大集装箱船进出港“大动脉”。

　　[解说]2021年，钦州港正式进入全球集装箱大港榜单，带领北部湾港进入全国前十强。王雄昌说，通过多年努力，钦州港在箱均成本上已基本和深圳港持平，口岸环节箱均成本优于国内主要港口，通关时效位于中国先进行列。

　　[同期]广西壮族自治区人大代表 钦州市市长 王雄昌

　　2021年我们钦州港已经排到了全球港口的第47位，也是正式进入了全球集装箱大港的榜单，也带领北部湾港进入了全国的前十强。我们2022年提出了四个十万吨级港口和两个二十万吨级港口建设。其中两个十万吨级会在今年的六月份投用，两个二十万吨级会在明年的六月份投用，为我们下一步做千万标箱大港提供一个能力建设。当然这个能力也不只是集装箱港，我们后方的腹地，海铁联运的中心站以及通道的建设都要同步跟上。

　　[解说]“下船即上车，下车即上船”，是当前中国、东盟各地货物在北部湾港海铁联运无缝衔接的写照。王雄昌表示，目前钦州已开启原油保税交易、原油期货交割，未来还将开启贵金属、新能源材料等大宗商品交易，将钦州港逐步建设成为主要的物流中心和贸易中心，为西部货物通行北部湾港创造良好条件。

　　[同期]广西壮族自治区人大代表 钦州市市长 王雄昌

　　我们不但把钦州港建设成为一个主要的物流中心，我们还希望通过我们的努力，逐步建为贸易的一个中心，这样不断提升我们钦州港，特别是北部湾港在我们整个南方地区的竞争力，为西部货物走北部湾港创造一个很好的条件。

　　[解说]2021年，钦州港铁路集装箱中心站率先在中国铁路实现远程自动化装卸作业，首次开行“铁海联运+内外贸同船运输”班列，并与中欧班列实现常态化衔接。全年开行海铁联运班列6000列，增长30%，增速居全国首位。此外，还新开行内外贸航线7条，首次开通南亚航线，远洋航线通达南美、南非等港口。

　　记者 张广权 王伟臣 南宁报道