中新网广西新闻6月28日电  今年以来，来宾公安局交警支队车管所结合交警总队关于迎接党的二十大召开、事故预防“减量控大”、绩效等工作部署，以强化事故预防、推进公安改革“放管服”为抓手，通过狠抓“科技+试点+机制+重点工作”等，赋能公安机关车、驾、管服务提质增效。

　　建设“三个项目”

　　来宾市公安局交警支队车管所坚持推进“科技强警”战略，先后投资150万元用于车驾管科技创新项目建设“一所两系统”（即无人车管所、E驾考系统、机动车检验预约叫号系统等），让车驾管服务插上科技的翅膀。

　　支队车管所结合“互联网+”的发展趋势和群众需求，联合专业科技公司加大科技研发，推出便民服务无人车管所（网络服务中心）建设，依托 “来宾交警”公众号、“安途交通助手”手机互联网办理业务，是全区首个体验式的服务无人车管所。

　　群众通过“交管12123”“安途交通助手”两个互联网途径提交的业务办理申请，可办理驾驶证、行驶证遗失补证，驾驶证期满换证、机动车号牌遗失补办、手机号码变更等10多项车驾管业务，既有效分流了车管业务，使群众能够就近选择业务办理地点，又将互联网+车管业务深入拓展，为群众办理业务节约成本、减少时间、提高效率，扎实推进“我为群众办实事”和“放管服”改革措施精神，打造来宾车管服务亮点。截至目前，已受理机动车业务申请37171笔，驾驶证业务申请397710笔。

　　“E驾考”系统即驾驶人考试报名面签及宣誓系统，集驾驶人实名认证、拍证件照、电子签名、驾校审核、学员档案管理和领证前宣誓等功能为一体，将驾驶人考试报名面签流程前置，通过手机登录即可完成考试受理和领证宣誓，实现了考生足不出户即可实现驾考报名的信息采集及缴费，极大方便了考生，同时也提升了报名审核的效率，加快了驾驶人档案归档的速度。目前已有8万多人通过“E驾考”系统完成驾驶人考试报名。

　　“机动车检验预约叫号系统”是广西目前首个推行的机动车检验预约叫号系统。所有需到站检测的车辆，均可通过微信搜索“安途交通助手”，在该系统内进行预约排号，按照预约时间和顺序将车辆开到指定地点进行上线检测，检验过程和状态实时反馈到叫号屏；检验结果通过安途交通助手推送至车主微信；打印检验合格标志后语音播报通知车主到窗口领取；评价系统检验结束后推送至车主微信能更好的监督检验过程是否存在乱收费情况；预约精确到小时，按照预约时间随到随检，避免长时间排队的情况。系统既方便和节约群众出行和排队等候时间，又杜绝检测站和非法中介额外收费插队办理现象出现，目前已完成预约业务21547笔。

　　承担“一个试点”

　　为贯彻落实好交警总队《关于印发全区贯彻实施<机动车驾驶证申领和使用规定>等3个部门规章工作方案的通知》要求，来宾支队主动作为，承担轻型牵引车准驾车型（C6）驾驶证考试工作，多项动作走在全区前列——率先购买考试车辆、率先完成考场改造、率先开展考试诞生全区首本增驾考试合格C6驾驶证。

　　目前，共接受群众咨询180余次，解答群众问题32人次；全市已受理“C6”驾照报名66人、已申领“C6”驾照10人、已考取“C6”驾照2人。

　　推行“一个机制”

　　加强机动车驾驶人考试监管，创新推行驾驶人考试监考员与考试学员“双盲”考试工作机制，对监考的考试员、考试学员实行双方随机选择并确定监考人员和考试人员，避免因考试员与学员相互认识、在驾驶人考试过程中存在徇私舞弊、帮助学员通过考试等违规行为，进一步消除驾驶人考试存在的监考员与考试学员相互串通、以作弊方式通过驾驶人考试的隐患，维护驾驶人考试公平公正的良好秩序。

　　紧盯“三个重点”

　　紧紧围绕党的二十大安保维稳这条主线，以“减量控大”的各项目标，通过紧盯“三个重点”，努力实现“四率”完成大提升， 重点监管更到位，联合监管更有力，车、驾隐患大幅度下降。

　　紧盯机制建设，“四率”完成大提升。一是每月初导出重点车辆逾期未检验、逾期未报废和重点驾驶人逾期未审验、逾期未换证的数据，按辖区分发给各大队督促车辆所有人或驾驶人及时到就近的车驾管部门办理业务。二是根据总队通报的数据精准量化，对未达标任务分发至辖区各队，有利于各大队增强完成任务的信心，积极开展工作。三是每月中旬对相关数据进行筛选，在数据筛查过程中，指导辖区大队重点突破。四是对辖区大队的重点车辆及驾驶人隐患排查进行督办、约谈，要求辖区大队组织人员上门敦促完成。五是每月下旬对各辖区大队的完成情况进行每日通报，使辖区大队及时掌握本辖区的情况，对未完成的及时调整计划。

　　2022年以来，该市重点车辆检验率、报废率和重点驾驶人审验率、换证率均达到部局绩效满分标准。

　　紧盯“两个专项”，重点监管更到位。续深入推进机动车登记查验和驾驶人考试集中整治。一是通过开展驾驶人考试管理检查、考试员专业培训、驾驶人考试监管检查等工作，查找驾驶人考试工作漏洞，补齐管理短板和不足，抓好关键措施落实，保证考试严格、公正、规范，严把驾驶人准入关，筑牢交通安全第一道防线。二是规范货车注册登记管理，严格按照规定查验车辆，对“大吨小标”、严重违规嫌疑车辆启动调查程序，进一步严把车辆准入关。

　　同时，按照总队下发较大事故同型号隐患车辆清单及轻型货车“大吨小标”嫌疑车型开展排查整治，排查的99辆车已全部完成排查整改。2022年以来，未出现因明察暗访、抽查发现问题被通报情形。

　　紧盯“四个环节”，联合监管更有力。一是将淘汰任务化整为零，按车辆登记地址及企业划分导出数据推送至各辖区大队开展工作。二是每月将相关数据分发至辖区大队，并督促各辖区大队采取电话通知、上门沟通督促、与企业或车辆所有人座谈等方式，建议达到报废的重点车辆所有人及早注销机动车辆。三是每月梳理辖区“两客一危”车辆、非营运及“营转非”大客车登记信息、57座以上大客车及卧铺客车信息、校车相关信息等通报至交通运输、教育部门。四是按照《关于深入推进道路运输安全专项整治切实加强道路运输安全协同监管的通知》要求，积极协同相关部门推动采取回购、补贴、置换优惠等政策，督促加快淘汰57座以上大客车和卧铺客车。

　　2022年以来，来宾市辖区内营转非大客车保有量4辆，已淘汰1辆，现存3辆，淘汰率25%；57座以上大客车保有量3辆未淘汰；卧铺客车保有量19辆，已淘汰3辆，现存16辆，淘汰率15.79%。重点车辆淘汰比例达到5%，达到部局满分标准。