中新网广西新闻11月20日电（许宁强）从金鼓江大桥向临港大道行驶约3公里，就来到了金鼓江11号泊位项目作业区。仲冬时节，天气微寒，项目建设现场一派繁忙，在海岸边的预制场上，巍峨矗立着12个大型沉箱，火热的施工场景彰显着钦州港的发展活力。

　　金鼓江11泊位项目为大型水工综合类项目，被列为2022年北部湾国际门户重点港口项目，工程设计年通过能力558万吨/年，年吞吐量532万吨，包括新建1个5万吨级散货泊位及相应配套设施，码头使用岸线248米。项目建成后将为国投钦州电厂三期项目提供煤炭接卸服务，能有效缓解广西中长期电力缺额，对于提升钦州港在北部湾港口布局中的地位，打造西部陆海新通道国际门户有重要意义。

　　项目执行经理张庆春表示，“承建大型沉箱，给我们带来了前所未有的压力，如何突破工程建设和管理上的固有思维，从而实现新的提升，是我一直思考的问题。”

　　建设大型码头，沉箱是基础。沉箱于今年4月10日开始预制，为确保沉箱预制工作能够顺利开展，项目在中标后第一时间策划沉箱预制施工事宜，与设计单位保持高效沟通，优化沉箱结构设计，减少模板投入，并做足做实做细沉箱预制准备工作。

　　但是项目工期紧、任务重、环境差，这些都是摆在面前棘手的问题，并且台风频发、沉箱施工难度大，现场场地限制、施工水域紧邻主航道、船舶交叉作业多等多重困难也接踵而来，导致沉箱预制进度滞后。

　　困难并不是限制项目高质量建设的障碍，而是可以通过努力去克服的挑战，张庆春在这关键时期明确指出：“依托两级公司强大的资源和技术创新优势，通过科学组织管理，优化施工流程，项目建设团队有信心有能力在确保安全和质量的前提下缩短工期，将项目建成经得起历史检验的精品码头工程。”

　　经过项目部精心组织、认真筹划、迎难而上、披荆斩棘，成立以项目执行经理为首的攻坚专班，多次组织相关部门及监理、业主召开技术、质量、安全专题会，反复讨论并不断完善和优化施工方案，邀请局公司水工专业总工及有关专家到项目部指导沉箱出运工作。同时不断优化、细化施工计划，加强现场工人操作培训，采取挂图作战、倒排工期的方式，全面压实生产责任，优质高效完成各项施工节点，合力打赢项目建设攻坚战。8月31日，伴随着最后一个沉箱浇筑完成，也标志着项目沉箱预制圆满完工。

　　如今，项目部已落实沉箱出运安装所需要的半潜驳、拖轮、定位驳等船机设备和作业队伍，第一个沉箱已于11月19日顺利出运安装，精准地让这庞然大物沉入海底指定位置。

　　“下阶段工作，我们会陆续将沉箱安全平稳地安装，并向沉箱内回填沙和块石，项目部将一如既往地做好各项工作，高标准严要求施工，全力推进项目产值释放，确保在2024年3月8日前具备靠船卸煤到后方电厂的条件。”张庆春说道。