刊于2023年11月14日印尼《印尼商报》；菲律宾《世界日报》《联合日报》；台湾《联合报》

　　中新社柳州11月13日电　（记者　杨陈）11月13日，满载着水泥集装箱的“兴港0066”轮从广西柳州港江口作业区5号泊位出港，柳州港江口作业区开港运营，柳州—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通。至此，西部陆海新通道重要节点城市柳州集装箱班轮干支网络体系成型。

　　柳州港江口作业区项目位于柳州市鹿寨县江口乡，水路可经柳江、西江、珠江大通道，直达粤港澳大湾区乃至东南亚；陆路临港交通便利，可实现水陆运输无缝转换。

　　上述项目规划分期进行建设，总占地面积1200亩，建设18个2000吨级泊位，设计泊位年通过能力750万吨，是柳州港规划的七个港区中最大的物流中转港。目前已完成一期建设，建成6个2000吨级泊位，年设计吞吐量为260万吨，主要货种为集装箱、散杂货。

　　据广西兴桂船运有限公司副总经理刘旭升介绍，目前，该公司已常态化运营5条广西多地至粤港澳大湾区集装箱班轮航线。柳州货源丰富，有煤炭、金属矿石、钢铁、矿建材料、水泥、化肥化工类产品，以及机械设备及电器等。此次柳州港江口作业区的开港运营，将为建设中的平陆运河提供强有力的腹地港口支持，未来可使柳州区域的货源通过江口港和平陆运河直达北部湾港。

　　江口作业区建成后，有望成为桂中及桂北地区规模最大、专业化程度最高、作业服务能力最强的综合物流枢纽港。

　　“柳州港江口作业区的开港运营，不仅将提升柳州的水运能力，促进当地物流发展，还将进一步带动沿江区域产业布局优化。”广西柳州北港西江港务有限公司执行董事、总经理陈流说。

　　当天，活动通航仪式现场，广西柳钢物流有限责任公司、广西北港西江港口有限公司还举行了港产《战略合作协议》签约仪式。未来，双方将充分发挥各自资源及平台优势，合力打造畅通、高效、便捷、稳定的物流大通道。

　　广西柳钢物流有限公司董事长周骅称，新开通的江口码头直运粤港澳大湾区航线，是目前柳钢到广东主要市场区域所有现行线路中成本最低的发运线路。按照目前的生产情况和发货速度，在航道水情良好的情况下，每年可为柳钢本部降低销售物流成本800万元人民币以上。（完）