交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，也是重要的服务性行业。新时代十年，广西坚持交通优先发展，加快推动“高速县县通、高铁市市通、水运条条通、民航片片通、邮政村村通”，实现从全国交通末梢到区域性枢纽、国际门户的历史性跨越。作为新时代广西交通干部，要进一步牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，建设人民满意交通，奋力加快建设交通强区，努力当好建设新时代壮美广西的开路先锋。

　　理论上清醒是思想政治坚定的前提。新时代的交通人要以学思想为根，不断加强对党的政策路线整体性、系统性、学理性研习，通过读原著学原文、悟原理知原义，做到知其然、知其所以然、知其所以必然。全面掌握党的基本路线、基本观点、科学体系，把握好贯穿其中的世界观、方法论，用中国化时代化的马克思主义指引新时代的交通发展。不断增强对党的创新理论的政治认同、思想认同、理论认同、情感认同，把深刻领悟“两个确立”的决定性意义、坚决做到“两个维护”刻到骨子里、融入血脉中、落到行动上，向着建设交通强区、建设新时代壮美广西的目标奋勇前进。

　　对党忠诚，是共产党人首要的政治品质。新时代的交通人要以强党性为魂，不断提高先进性、纯洁性、人民性、原则性、斗争性，始终在党的领导下发展好交通运输事业。始终保持共产党人的政治本色，牢记“埋头苦干、担当奉献”的殷切嘱托，树立正确的权力观、事业观、政绩观，用担当的勇气、斗争的智慧奋力谱写交通强区建设新篇章。

　　“哲学家们只是用不同的方式解释世界，问题在于改变世界”。新时代的交通人要以重实践为本，用改革的办法解决发展中的问题，不断提高推动高质量发展能力、服务群众能力、防范化解风险能力。坚持高质量发展，持续优化交通基础设施的布局、结构、功能和系统集成，推动流通降本增效，实现交通运输供给质的有效提升和量的合理增长；推动数智网联升级，打造智慧公路、智慧运河等示范工程；推动绿色低碳转型，加速交通运输结构调整优化，构建双碳制度体系。建设人民满意交通，进一步推进交通基础设施向进村入户倾斜，发挥“四好农村路”乡村振兴交通先行作用，聚焦解决交通运输领域突出问题开展“为民解忧办实事”系列行动，提升交通运输发展的均衡性、普惠性、包容性。夯实平安交通基础，完善重大交通基础设施安全保障体系建设，强化防灾减灾救灾和重大突发公共事件处置保障能力，有效提升人民群众交通出行的获得感、幸福感、安全感。

　　“交通成为中国现代化的开路先锋”。新时代的交通人要以建新功为要，紧紧围绕当好新时代壮美广西开路先锋根本定位，锚定建设新时代壮美广西“1+1+4+3+N”目标任务体系，立足加快建设交通强区总抓手，以交通运输的持续改善引领经济社会的高质量发展。贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，紧盯完成全年综合交通建设投资3000亿元以上的任务，基本建成发达的快速交通网、高效的干线交通网、广泛的基础交通网，加快建设北部湾国际枢纽海港、南宁区域性国际综合交通枢纽等一批重要综合交通枢纽，加快构建现代化综合立体交通网络。助力打造国内国际双循环市场经营便利地，建设高效顺畅的流通体系，加快“3213出行交通圈”和“123快货物流圈”建设，形成交通便利运输、运输带旺物流、物流促进发展的良性互动格局。支撑我区融入新发展格局，高质量高标准建设平陆运河，推动实施南宁经桂林至衡阳新高铁、黄桶至百色铁路、湘桂运河等一批关键通道项目，打造高水平开放的西部陆海新通道，持续改善我区全面对接粤港澳大湾区、长江经济带和东盟地区的交通运输条件。

　　学思想，见行动。我们要大力弘扬重实效、强实干、抓落实的工作作风，以奋发有为精神状态和“时时放心不下”的责任意识加快建设交通强区，为谱写中国式现代化广西篇章贡献交通力量。

　　（作者为广西壮族自治区交通运输厅水运管理处副处长 孟崇峥）