中新网广西新闻7月17日电（谭育俊）为切实做好台风“泰利”防御应对工作，7月16日，国铁南宁局玉林工务段下达“玉工防2023第137号防台防洪命令”，第一时间在黎湛线玉林至湛江、河茂线启动防洪、防台IV级应急响应，加强风情雨情预警、值班值守、干部包保、隐患巡查及整治，为铁路运输安全保驾护航。

图为玉林工务段安排轨汽司乘人员开行轨道车全面检查巡视线路一遍。张业琛 摄

　　在台风袭来前，玉林工务段派出6个机车添乘检查组，全面添乘检查玉林至湛江、河唇至茂名、玉林至梧州等线路，发现向线路倾斜的危树、竹子和大风吹落的杂物堵塞线路排水沟等问题，随后立即通知管辖车间、工区组织人力进行整治，消除安全隐患。

　　应急响应启动后，玉林工务段派出干部到湛江市、茂名市三防办监看风情雨情，及时传递台风登录路径信息和风情雨情信息；带班领导、值班领导、值守干部立即到位，在雨情、大风集中区域的每个正线工区均安排一名干部包保，履行检查、指导车间、工区落实应急响应职责，做好超强降雨分段巡守应急抢险准备，全方位卡控盯牢到位，不留盲区和死角。

图为玉林工务段组织车间职工提前砍伐线路危树，防止被台风吹落到线路上。黄正荣 摄

　　为确保线路全方位受控，该段组织8个车间35个工区安排6 人以上的足够留守人员，强化管内冒雨出巡、雨后检查、看守点巡查和包保干部跟踪巡视及线路巡防人员巡查；对19个防洪重点地段实施降雨看守、以守代巡，配备足够防洪备品及工机具备品；由包保干部按规定对雨量计、风速计进行检查，确保雨量计、风速计状态良好、正常运行。

　　为确保一旦发生险情能够快速出动抢险，该段提前在玉林站、河唇站、遂溪站、湛江站、化州站各安排1组轨道车及司乘人员值守，提前联系挖掘机待命，对降雨影响区段的防洪工程施工现场的安全进行管控，全力做好应急抢险准备。

图为玉林工务段职工提前检查试验钻轨机使用状态，做好防洪抢险准备。余冬健 摄

　　该段组织各车间、工区提前对责任区段铁路沿线危树危竹，临建设施，跨（邻）线线缆，沿线彩钢瓦，沿线看守棚、道口房，铁路两侧及公铁立交桥上安装的广告牌、临近既有线大型施工机械及路料等薄弱处所进行检查加固和处置；加强对隧道进出口仰坡、长大高陡路堑、依山傍河路堤、高陡冲沟、浅基行洪桥梁、不良地质及特殊地形条件路基等防洪薄弱地段的检查监控，及时清理天沟、侧沟、吊沟、截水沟等排水设施，保证排水通畅。

图为玉林工务段职工冒雨清理线路堵塞的排水设备，确保线路排水通畅。廖成 摄

　　为使台风雨情信息及时传递，该工务段雨量员通过查看气象服务网站，加强与地方防汛、水库管理等部门联系，加强对管内地区雨情、水情、风情的监控，并及时向相关车间、工区发出预警预报。同时，充分利用防洪巡检定位系统对现场冒雨巡查、雨后检查、防洪看守、超强降雨巡查落实情况进行现场实时反馈、视频分析，精准指导现场开展各项防洪防台工作。

图为玉林工务段组织职工清理砍伐线路两旁的危树危竹，清除台风吹倒树压线路隐患。颜怡 摄

　　此外，该段进一步加强站区防洪联动，及时研判管内相关站区的强降雨情况，及时与铁路车务、供电、电务、机务等部门进行横向沟通，严格执行现行普速铁路三级雨量警戒办法、高速铁路灾害监测系统报警行车应急处置办法、桥梁水位警戒办法和大风天气行车安全作业规定等汛期安全行车措施，认真执行冒雨巡查、列车限速、区间封锁等规定，共同维护铁路运输安全稳定。