刊于6月29日泰国《京华日报》

　　中新社广西凭祥6月28日电　题：广西友谊关口岸“智慧化”扩容 保中国—东盟跨境物流畅通

　　进入夏季，进口东盟水果迎来通关旺季，在中越边境广西凭祥综合保税区（友谊关口岸），榴莲、山竹、火龙果、菠萝蜜等源源不断入境；满载电子元器件、大型机械设备的货车也排起长龙，等待出口至东盟国家。

　　友谊关口岸是中国通往越南乃至东盟便捷的国际贸易通道、中国最大陆路水果进出口口岸。参加2023年中国—东盟媒体凭祥行活动的十余家东盟媒体代表28日走进友谊关口岸，了解这一中国一东盟陆路大通道通关便利化、智慧化举措。

　　广西北投口岸投资集团凭祥保发公司保税区运营部副部长李思东当天向媒体介绍，中越双方正在此打造“智慧口岸”项目，计划采用无人驾驶运输车的方式，通过5G、北斗导航系统，对无人车辆进行全程定位导航，集装箱货物在封闭的道路上进行运输，实现口岸24小时通关。

　　“口岸无人车模式通关量设计预计达到每天3000辆，加上现有每天千余辆车采用传统方式通关，口岸整体日通关量将达到4000多辆。”李思东介绍，中方智慧化口岸项目一期预计今年年底投入使用。

　　他介绍，当前，友谊关口岸创新货运车辆通关全流程智能调度管理模式，通过运用物联网、地图标记等技术，结合车牌识别系统，实现车辆统一监管。口岸为进境货物提供“7×24”小时预约通关，整体通关时间缩短，水果在口岸停留时间控制在24小时以内。

　　得益于较便捷的通关模式，友谊关口岸进出口货运量持续增长。数据显示，自今年1月8日起，友谊关公路口岸货物恢复到疫情前跨境车辆直接出入境模式，日均出入境车辆超过1200辆次，最高超1500辆次。1—5月，口岸进出口货运量160多万吨，同比增长约103%。

　　广西凭祥综合保税区管委会、中国（广西）自贸试验区崇左片区管委会跨境合作局副局长农蔚鹏介绍，近年来西部陆海新通道建设不断推进，往东南亚的货物许多取道友谊关口岸，且中国与越南形成日趋紧密的上下游产业链，产生电子零部件等大量物流往来。口岸正不断加快基础设施建设，进一步提升通行能力。

　　他称，口岸争取近期实现卡口一扩容，从“三进三出”提升到“六进六出”，届时预计通货量提升20%到30%。口岸还将推动中越友谊关—友谊口岸货物专用通道扩建项目，有力保障国际供应链产业链畅通。

　　预计7月至9月，大量东南亚水果仍将通过友谊关口岸销往中国。广西凭祥综保区将加强与越方沟通配合，继续引导越方企业选择附近浦寨、弄尧通道分流水果；推动越南与中方签订越南水果输华检验检疫议定书，将越南输华水果的查验率从100%降低至30%以下，促进水果快速进口。（完）