中新网南宁9月25日电 （陈沿佑 梁田 李小龙）“现在民众过岸主要靠绕行藤县西江特大桥，绕行时间长，桥面道路小，很不方便。藤州浔江大桥建成后，可连接浔江两岸，当地民众过岸时间由1小时左右缩减至5分钟左右。”中交二公局平岑高速公路土建第二分经理部项目负责人徐冬生近日表示。

　　藤州浔江大桥是广西平南至岑溪高速公路（下称：平岑高速）的控制性工程。平岑高速公路项目是由中交第二公路工程局有限公司牵头的联合体单位负责建设，项目位于梧州市藤县和岑溪市境内，主线全长75.017公里，共设4个枢纽互通与柳梧、贵梧、苍容、包茂高速连接。“预计2023年年底，平岑高速公路控制性工程藤州浔江大桥主塔可以全部封顶，2024年12月底整个桥可以合龙。”徐冬生说。

　　据了解，藤州浔江大桥是世界首座采用独塔大跨径空间缆斜拉-悬索协作体系桥，大桥全长1604m，主跨采用2*638m；主塔采用A型塔，塔高238m；主缆为空间缆采用空中纺线法即AS法制作和架设。该桥突破单纯斜拉桥的最大跨径、同时具备独塔、空间缆、协作体系的特点。平岑高速土建第二分经理部项目技术负责人刘盛林介绍，截至目前，主墩已完成浇筑191米，完成率达80%。

　　广西平岑高速公路有限公司总经理张耀辉介绍，平岑高速公路是广西连接粤港澳大湾区的一条重要“东融”通道，对优化广西高速路网布局、完善梧州市交通体系、加快地方经济发展、推进乡村振兴具有重要意义。“藤县目前只有两个高速公路出口，当平岑高速公路建成后，当地的农副产品通过高速公路向外运输将会更为便捷。”

　　据悉，平岑高速项目于2022年年底全面动工，建成通车后，可方便快捷地实现桂东横向出省通道之间的交通转换，同时为梧州市新增一条纵向通道。（完）