中新网广西新闻12月18日电（谭人云）12月16日，广西玉林开启速冻模式，气温骤降。针对寒潮来袭线路设备因受寒易发生变化、增加安全风险等实际，国铁南宁局玉林工务段锚定今年“四个确保”目标任务，迅速制定应对寒潮防御方案，组织100多名包保干部深入现场摸排风险隐患，抓实应急预案、安全管控和设备巡视巡查等工作，全力确保强降温天气条件下铁路线路设备运行安全平稳。

　　该段首先在应急布防上下足功夫，安排科室科长、车间主任24小时值班，15个车间均保证有2名科室干部包保，110多个工区均安排车间干部参与包保值守，每个班组安排足够的留守人员和每日工区值班值守工班长、驻站、防护员。根据黎湛线、河茂线、益湛线和南广高铁线等各线降温情况，安排5台轨道车在沿线车站待命，轨道车司机全天24小时在车上值守，轨道车装上应急料具。组织各车间、工区对照高、普铁防断应急料具配备标准，对防断备用料、机具进行全面清查，及时补充缺少的设备、材料，对钻眼机、锯轨机、打磨机等应急机具进行启动试机测试，确保机具性能良好，随时做好应急出动准备和应急处置。

　　该段将不良天气典型案例教育纳入职工培训范畴，开展低温雨雪天气应急演练，确保人人掌握、人人过关；同时加强预案学习，组织科室专业干部、生产调度指挥中心及车间、工区驻站联络员等关键岗位对防范极端天气应急预案进行学习，熟悉预案相关条款，结合天气和线路情况做好班前指导。并密切关注24小时内最低气温下降幅度及最低气温值，及时向沿线包保值守的干部职工发布气温预警信息，及时调整人工巡检计划。

　　为提高线路抗寒能力，该段组织干部职工全面进行一遍线路钢轨大轨缝排查，检查轨枕道钉、螺栓、胶垫等重点零部件和排水设备、标志标识、路材路料、防护栅栏、白色污染、杂草等是否存在影响行车安全的处所。对因寒冷拉开的大轨缝前后50m线路螺栓进行一遍紧固，对高低、轨向进行检查整治，并派干部跟班进行重点盯控。（完）