中新网广西新闻4月9日电（陈季睿 黄海阳）“南宁北站站内天窗给点，今晚有轨道车辆进站，需要提前30分钟撤离至栅栏网外，请各位务必抓紧时间！”4月6日23时30分，南宁北高铁线路车间测量工区的青工苏羽歆，作为本次作业的现场防护员，在接到了驻站联络员的指令后，迅速且准确地给所有参与作业的人员传达了相关要求。

图为4月7日，南宁北高铁线路车间高铁测量工区防护员苏羽歆在南宁北站站内进行防护作业。 陈季睿 摄

　　受新一轮潮湿空气影响，气温回暖，细雨绵绵，整个南宁北站的夜色显得更加朦胧而缠绵。“天窗已得点，防护已设置，可以入网。”苏羽歆说。众人手持工具，在作业负责人范安康的带领下有序进入栅栏门内。他们今天的任务是轨检仪推检站内股道，全程路线大约5公里。

　　“由于路径含有较多道岔设备，其中还有电务人员在进行调试作业，我需要对驻站联络员及时汇报我们当前的作业位置，防止误搬动道岔造成人员受伤。”苏羽歆介绍道，作业防护的过程中，应根据施工作业现场地形条件、施工作业人员和机具布置等情况确定站位与移动路径。此次作业位置变化频繁，需要让驻站时刻掌握整个班组的作业位置。

　　2时15分，夜色如墨，雨丝如织，天空长时间漂浮的细雨早已打湿了众人衣衫。苏羽歆的脚步坚定而有力，手电筒的红色光芒在黑暗中划破寂静的夜，犹如希望的灯塔，她的目光穿透雨幕，不间断地前后瞭望，为这群身穿黄色战甲的“线路医生”保驾护航。

　　“防护员需要在工作中保持高度警惕，时刻关注着周围环境和作业进度，确保施工安全有序。”施工负责人范安康说道。长年累月的防护作业早已让苏羽歆练就了一对“千里眼”和一双“顺风耳”，在工作中能准确迅速传递列车运行信息和调度命令，判断各种安全隐患和风险，为作业班组提供及时有效的安全保障。

　　“所有工机具已清点无遗漏，人员机具已全部安全撤离至栅栏门外，作业任务已完成，栅栏门锁闭良好，可以撤出防护，无需继续联系。”在苏羽歆向驻站联络员做出上述汇报后，标志着南宁北站站内轨检仪股道推检作业，在历时190分钟的鏖战后顺利完成。

　　天色渐亮，南宁北站又恢复了往日的繁忙与喧嚣。“哨兵”苏羽歆与她的团队，也迎来了片刻的安宁。