刊于2024年2月1日菲律宾《世界日报》；法国欧洲时报网；台湾《联合报》

　　中新社南宁1月31日电　（黄永辉 许丽颖 林浩）1月31日，广西壮族自治区发展和改革委员会通报，2023年，广西累计完成西部陆海新通道重大项目投资732亿元（人民币，下同），通道物流规模实现大幅增长。

　　西部陆海新通道是由中国西部省区与新加坡合作打造的贸易新通道，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地。

　　据广西发改委介绍，2023年，广西以铁路、港口重大项目建设为关键支撑，以海铁联运一体化运营为重点，统筹财政资金超400亿元，推动一批重大项目和事项取得突破性进展，北部湾港集装箱吞吐量完成802万标箱，海铁联运班列开行9580列，南宁机场国际货邮吞吐量完成8.7万吨。

　　铁路方面，广西推动贵阳至南宁高铁全线开通运营，将川渝黔及西北地区与广西沿海、粤西、海南等地串联，构成西南地区新的交通大动脉。同时，广西推动历经十余年规划的黄桶至百色铁路正式开工建设，该项目建成后将成为西南地区通往北部湾港的货运骨干通道。

　　目前，西部陆海新通道实现由线到面，织就一张以铁路为主干线，覆盖中国18省（区、市）、70市、144站的交通物流网络，成为连接西部地区和东盟的重要纽带。

　　通过完善多式联运“一口价”服务收费模式，广西不断降低通道综合物流成本，优化营商环境。2023年，广西金融部门投放“通道贷”176.05亿元，惠及企业134家。

　　广西发改委表示，2024年，广西将推动完成通道重大基础设施项目投资超800亿元、北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱、海铁联运班列开行量突破10000列，助力广西加快打造国内国际双循环市场经营便利地。（完）