截至2023年12月30日，中交三航局三公司承建的西部陆海新通道（平陆）运河航道工程No.HD9标段项目累计完成陆上土石方开挖765万立方米，已具备一期导流条件，完成2023年度施工目标，项目建设取得重要阶段性成果。

　　自2023年5月23日平陆运河全线动工建设以来，项目团队始终坚守奋战在运河建设最前线，用220余个日夜攻克一道道难关。

　　组建专业管理团队，严抓施工进度管理。中交三航局三公司组建“精干、专业、高效”的施工管理团队，科学合理编制总体施工方案及各分项工程施工方案，明确各工序先后衔接时间，并根据现场施工情况实时调整优化，紧盯各项施工节点目标，为实现年度施工目标做好精密谋划部署。

项目供图

　　破解征拆难题，打通项目大干“最后一公里”。项目团队严格按照中交集团、三航局和公司党委部署要求，策划成立“尖刀突击队”，通过积极联合当地政府、去到地方村民家里、投入大量人力物力，发挥党建引领作用，全力破解征地拆迁难题。前后共完成征地约2800亩，其中红线内用地1600亩、临时用地1200亩，奠定作业基础。

　　“智行天眼”赋能，推进项目安全高效建设。项目团队运用“智行天眼”系统，在实时安全监控之外，精准统计和分析项目每日的生产效率，动态掌握现场生产出现的问题，为施工决策部署提供科学依据。在系统的协助下，项目建设实现了施工高峰期800余名施工人员和370余套机械设备的有序管理和高效调配，多次单日土石方开挖量突破10万立方米。

　　精进团队技能，严守建设质量。项目团队定期开展测量、试验“技能比武”；组建BIM工作小组，建立工程三维效果模型推演施工方案；通过航空倾斜摄影测量获取地表信息，构建高精度大范围数字高程模型的数据源，将数字高程模型快速规则化、网格化，对土石方进行精确标定，实时掌握土石方动态。

　　攻克技术难关，打造优质工程。项目团队邀请专家召开研究座谈会，经充分商讨解决了系列技术难题。针对砂层地质，项目团队积极与设计单位交流沟通，通过优化砂层段落的方形格构护坡，增加土工布、土工格栅、碎石等坡面导滤及防护措施，提高砂层断面的岸坡稳定性。针对中风化岩层中钢栈桥钢管桩施打贯入困难的问题，项目团队采取将钢管桩栽入扩大基础中的施工工艺，保证了钢材强的稳定性，同时提高了施工效率。

　　750万立方米土石方量的完成，标志着项目一期导流条件已经成熟，项目施工即将从陆上逐渐转为水下。2024年，项目团队将全力以赴将平陆运河打造成为优质工程、绿色工程、廉洁工程。（陈斌）