中新网广西新闻1月17日电（谭人云）1月15日，国铁南宁局玉林工务段召开春运前设备检查整修推进视频会议，全面梳理分析“体检”设备、整治病害、备战春运的前期工作进度，争分夺秒为线路“强筋壮骨”，以优质设备储备确保春运一路安全通畅。

图为玉林工务段职工利用小型打磨机打磨整治钢轨结构性病害，保障钢轨平直度和列车运行舒适性。谭人云 摄

　　针对春运临近、管内管辖线路长、设备检查整修任务重等特点，该段从严从细从实制定设备检查方案和“天窗”整修计划，成立15个设备检查组，组织78名包保干部与车间管理人员一道，分线分组分人展开设备全覆盖检查，严格按规定、按量化、按流程精准检查管内的设备设施，发现问题及时记录在案，一日一梳理一汇总，列出整治方案，统筹天窗资源，安排计划集中整治。

　　当前是加大设备集中整治备战春运的关键期，为有序推进设备病害整修，该段严格各车间施工维修方案审查、施工计划审批，利用干部跟班写实、音视频分析、作业过程回放等手段多措并举，加强专业管控、现场施工盯控，卡控作业流程，落实作业人员“一岗一表”，对规对标按章作业，及时提示提醒作业风险，确保整修作业质量高一格，做一处、好一处、保一处，确保病害和隐患得到及时消除，提升设备质量和保安全能力。

图为玉林工务段职工加强小半径曲线钢轨绝缘接头病害整治，防范钢轨接头连电故障发生，确保轨道电路正常运行。谭人云 摄

　　为保障线路钢轨的平顺度和列车运行的舒适度，该段进一步强化钢轨轨距精调精改工作，成立10个工区精改小组，借助电子道尺、液压起道器、内燃扳手等专业工具实施“正骨手术”，给线路来场精密“小手术”，对钢轨轨距及结构状态进行全面检查及精细调整，线上作业人员卡道尺、拧螺丝、换挡肩，相互配合，把这个轨距精改“技术活”“精细活”做精做细做达标，保障钢轨轨面的精准度。近期已完成线路轨距精改4km、钢轨飞边打磨完成259处。

　　为有效防范钢轨折断故障，该段重新检查确定41处防断重点Ⅱ级地段，并指导各车间完善断轨应急处置预案。组织业务科室专业人员加强33套断轨监测设备试验、43处轨温监测设备测试，及时调整核对灵敏度和标准值。组织工区职工加强道岔联结零件复紧、钢轨应力放散、防断知识培训、断轨应急演练、人工巡检作业等工作。同时进行防断应急料具检修、补充，重新整理、规范应急备用轨料地点。

图为玉林工务段职工针对钢轨大轨缝进行切割更换下道作业，消除钢轨因寒冷收缩引起轨道参数变化的风险，确保轨道安全。谭人云 摄

　　此外，该段还进一步统筹推进黎湛线大机捣固、益湛线大机线路打磨、黎湛下行线换枕大修、黎湛线更换增强型胶垫、益湛线螺钉拔锚、道床补砟、河茂线道床大修施工、超厚垫整治等工作，强化线路小半径曲线专项排查整治和标准化站场建设，对轨道电路绝缘接头进行全面逐一排查，有效减少结构性病害，通过综合整治提升设备性能和质量，为即将到来的春运做足做实做好设备质量储备。