中新网广西新闻2月21日电（林峻丞）2月9日至17日，中国铁路南宁局集团有限公司玉林工务段组织700余人次投入防断线路设备巡检中，全段干部职工坚守岗位，充分保障春节假期期间铁路运输安全稳定。

　　清晨5时许，容县大坡村站内跃动着几处手电灯光，容县线路维修工区班长张宇正在带领工区人员对大坡村站道岔、股道进行检查。

　　图为玉林工务段探伤职工正在利用检查小锤敲击钢轨，通过判断小锤的跳动幅度和敲击声判断钢轨是否有内伤。王冠杰 摄

　　大坡村站位于广西容县十里镇大坡村，距离容县市中心约23公里，平常负责办理列车交会作业，站内共有4组道岔、2.1公里股道。虽说是小站，可北上至上海、南下至湛江等地的部分列车都由此经过，因此，线路检查必不可少。

　　“叮叮叮”“哒哒哒”……检查小锤敲击夹板、联结零件的清脆敲击声在这个偏远小站内显得格外清晰，张宇与同事们仔细盯着设备各个位置，他们一会儿伸手触摸钢轨边缘查看钢轨肥边厚度，一会儿趴在钢轨上检查设备高低状况，一会儿用检查小锤敲击夹板、拉杆等位置检查零件是否松动，大家按照分工安排有条不紊地对设备进行全覆盖检查。

　　“最近早晚温差大，特别是大坡村站在山里，轨温变化更大，大家更要多留心检查接头和焊缝，发现问题及时汇报，不能放过一处隐患。”张宇向大家嘱咐道。

　　自冬季以来特别是凌晨时段，随着气温降低，加上列车反复碾压的动载荷作用等影响，钢轨、夹板等部位金属材料质脆性加大，容易发生断轨的可能。因此，玉林工务段根据“三折”（防钢轨折断、防夹板折断，防螺栓折断）发生的规律，结合现场实际指导玉林、贵港、梧州、岑溪、湛江等各线路及探伤车间加强防“三折”检查，充分利用“天窗”补强线路基础，全力确保铁路行车安全。

　　“接头夹板无裂纹，螺栓紧固无松动。”7时45分，随着最后一组道岔检查完毕，当天早上的巡检任务完成，张宇和同事们开始整理分析巡检数据，以便制定下次维修和保养工作方案。

　　春节期间，随着探亲、旅游、出返程客流叠加，客流持续高峰的背后，有着很多像张宇一样坚守岗位的干部职工，他们严格执行24小时值班制度，重点盯控道岔群、隧道、桥涵等处所，对线路安全关键处所和薄弱环节进行全面卡控，巩固行车安全屏障，全力护航旅客平安出行。