自开工建设以来，中交路建百马机场高速1标项目部坚持“永临结合”施工理念，在施工便道、绿化、供电等设施的规划设计与建设上，按永久性设施开展，既加快了项目进度的推进，同时达到了惠民的目标。

 

　　项目部坚持策划先行，推动施工质效双提升，隧道管控中心与配电房、机电界面工程实现永临结合。项目优先施工配电房主体框架，建成后利用现有框架施做隧道管控中心，节省资源和投入的同时，可避免后期全部拆除、节省工期；同时通过逆作法优先开展隧道管控中心预留预埋、管线、管井工程及砼基础施工，作为机电交安工程永久配置，在提高施工效率，统筹安排降低施工成本的同时，减少交叉施工引起的安全和污染问题、构建本质安全，全力保障路面“零污染”施工理念的落地执行。

　　隧道洞口永临结合，促进绿色环保。项目部将隧道洞口段路基填至路床顶标高后，先行施工隧道与路基连接段排水沟。隧道洞口标准化建设改变了传统临时排水方式，通过将隧道与路基水系接通，避免排水不畅与反挖施工，方便洞口场坪硬化施工，实现路基“全断面”施工。隧道洞口左右侧分离式路基中央分隔带的临时绿化按永久设计进行施工，增加植被的生长周期，避免长时间土体裸露，实现现场文明施工水平提升。

　　施工便道与临时用电永临结合，便利群众生活。项目部综合考虑周边交通条件、项目建设路线、当地群众出行与生产需求等因素，推进便道、用电永临结合，使其能在施工结束后持续利用。通过对原有村道进行扩宽、硬化，项目全线新建和改善永临结合道路约22公里，实现临时性建筑设施的功能最大化。通过在隧道、收费站、互通等施工点推广用电永临结合，用电永临结合达14.26公里，实现节约工期、减少资源浪费。

　　百马机场高速公路项目作为连接广西巴马长寿养生国际旅游区与百色巴马机场的快速通道，对贯彻落实乡村振兴发展战略，支撑百色重点开发开放试验区发展，振兴左右江革命老区具有重要意义。（徐拥军 李宇航）