中新网南宁1月21日电 题：乘警师徒的春运接力

　　作者 伍逍遥 夏阳春 孙赟飞

　　凌晨4时，天微亮，K142次列车车厢里依旧黑乎乎的。柳州铁路公安处乘警支队的乘警谢志平起身拍了拍熟睡中的年轻人廖武干：“走，巡视去了。”

　　K142次列车南宁站始发，终到成都东站，来回往返近40小时，夜间开行区段较长。谢志平今年59岁，过完这个春运，他就要退休了。每年这个时候，谢志平都和他的老伙计“K142”次列车不厌其烦地护送着一趟又一趟的旅客平平安安回家过年。

　　谢志平说，退休前最后一个春运了，只想站好最后一班岗，给自己职业生涯画上一个圆满的句号。谁知道今年春运，还来了一个小徒弟廖武干。对于谢志平来说，这已经是他坚守在公安岗位工作上的第38个春运，可对于徒弟廖武干来说，当一名乘警，却是个新鲜事。

　　“多走两圈，旅客人身财产更加安全”

　　K142次列车凌晨4时20分到达贵阳站，夜间天气寒凉，在这上下的旅客并不多，但谢志平依旧要带上廖武干在车厢内开展巡检工作。

　　说到这38年来，如何守护旅客平安，谢志平有自己的一套经验。他告诉廖武干：巡视车厢时就要做到“心中有数”，要眼观六路，耳听八方，首先是看看车上有没有需要帮助的重点旅客，例如残疾的、年纪大的、独自带小孩的等；其次，注意观察车厢里旅客的“成分”，哪一节车厢是学生多、务工人员多，哪些人员看着可疑，那节车厢就多巡视几遍，多提醒一下。

　　凭着自己多年来的经验，和重点人员一对视，或者从观察他的举止神态，谢志平就能知道这个人是不是有问题。与此同时，谢志平还在列车夜间熄灯前加强宣传提醒，在凌晨治安防控薄弱时段，加大巡视防范力度，提醒旅客注意贵重物品的摆放，留意车上的可疑人员。

　　“要多巡视，免得给不法分子可乘之机。”谢志平说道，“尤其是晚上，大家都困倦，你多走两圈，他们更加安全”。

　　“400多米，要走40多分钟”

　　谢志平是一名老乘警了，他说每年临近年关，看着人们都是提着礼品、牵着小孩、扛着大包小包，那年味一下就上来了，心底的寂寥与责任也增添了许多，但每当巡视车厢时望向那一张张期待归家的脸庞，职业的荣誉感和使命感也油然而生。

　　为了更好防范旅财案件的发生，谢志平常在凌晨治安薄弱时段，加大巡视。但由于长期痛风的缘故，他的左膝盖与右脚踝时常肿痛难忍，短短400多米的车厢，人员密集、拥挤，谢志平一深一浅的脚步走下来，要40多分钟，即使是腊月的冬季，额头也是冒出密密麻麻的细汗。但这种努力，使得谢志平值乘的K142次列车治安状况得到了根本性的好转，刑事案件发案率下降近百分之百，他用打造“平安列车”的实绩给乘客交上了一份满意的答卷。

　　“我想接过师傅的接力棒，走更多次的400米”

　　凌晨，谢志平带着小徒弟廖武干从拥挤的人潮中逆行走来，一前一后巡视、检查。

　　12时，K142次列车将抵达终点成都东站，车厢里回荡起谢志平的声音：“各位旅客，我是本次列车的乘警，请大家下车时拿好自己随身携带的行李物品，不要遗漏，以免给自己造成不必要的麻烦。”一口柳州普通话，虽然不太标准，却真挚、温暖、有种让人安心的力量。

　　14时许，当返程的k141次列车缓缓驶离成都东站台，车厢里再次响起另一个年轻的声音：“各位旅客，我是本次列车的乘警，本次列车终到南宁站，在旅途过程中，请大家保管好随身携带的物品……”这一次，廖武干走在谢志平的前方。谢志平拍拍略显紧张的年轻人肩膀轻轻说道：“别怕，你很棒。”

　　“这是我入警以来第一次春运值乘列车，跟着谢师傅心里特别踏实，他很耐心也很细心，一样一样，都手把手教我，从消防安全检查到服务旅客，我都学到了不少知识。我想接过他手里的接力棒，在他退休后，走更多的400米，守护好k142次列车的平安。”廖武干说。（完）