李京桧 摄

　　中新网广西新闻2月7日电（李京桧）春运期间，一声声鸣笛和阵阵敲击声，催促着国铁南宁局柳州大机检修库忙碌了起来。

　　大机是铁路用来维修线路的重大技术装备，集机、电、气、油、液各项专业技术于一体，可以快速消除线路病害，将线路恢复到最佳状态，目前属于维修铁路线路设备的科技“天花板”。一枚硬币能放在350Km/h飞驰的高铁上屹立不倒，离不开大机对线路的养护作业。

　　近年来，随着广西铁路路网规模不断扩大，大机也在持续发展。国铁南宁局的大机从最开始的国外引进发展到自主创新、国产制造，大机的数量从10年前的50多台，增长到了现在的100多台，大机的规模数量和科技含量均翻了一番。相比人工养护线路作业，大机效率更高、质量更好，同时还极大地减轻了养路工人的劳动强度。在日常维护中，更换钢轨、轨枕、石砟，对钢轨进行打磨、捣固、探伤等，它全部可以轻松拿下。

　　进入春运后，线路上开行列车增多，大机则“趁机”进行检修。柳州工务机械段大机检修库作为整个广西唯一能检修大机的“4S店”，广西100多台大机，利用这段时间运行到这个大机检修库内，进行集中检修，以检测修理故障，将大机快速恢复到最佳状态，为春运旅客平安出行“保驾护航”。

　　据了解，目前广西100多台大机检修的合格率达100%，优良率达95%，集中检修工作将一直持续到春运结束后。