中新网广西新闻11月26日电（记者 杨志雄 黄艳梅）《西部陆海新通道总体规划》印发实施以来，广西南宁市推动西部陆海新通道交通基础设施建设取得突破性进展，连通内外的交通网络不断完善。南宁市着力打造陆海、江海联运枢纽，建设面向东盟的国际门户枢纽，近三年“交通网”投资将超1240亿元人民币。

 

　　据南宁市交通运输局副局长、新闻发言人李文斌介绍，水运项目方面，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河项目已于今年8月28日开工建设，运河建成通航后，将直接开辟广西内陆运距最短、最经济、最便捷的出海通道，使首府南宁市成为滨海型城市，使南宁通过水路出海的距离缩短近560公里，将进一步提升西部陆海新通道运输能力，强化南宁市的区位优势。西江黄金水道重点工程——西津枢纽二线船闸工程项目预计今年12月底实现试通航，建成后南宁至粤港澳大湾区可全线通行3000吨级船舶。

　　公路项目方面，高速公路东、中、西三大主通道广西段已全线贯通，在此基础上，南宁市紧跟广西的步伐，聚焦于经南宁市的通道扩容和省际互联。10月17日建成通车的桂林至钦州港公路（六景至宾阳段），与柳州经合山至南宁高速公路、六景至钦州港高速公路相互衔接，形成桂北、湖南、贵州出海的又一条大通道。南宁至平果高速公路预计年内建成通车，建成后将构建广西通往贵州等西部省份的重要陆路通道。同时，加快推动南宁至横州高速公路、上林经宾阳至横州高速公路、南宁至湛江、南宁至北海高速公路等一批高速公路项目，加快形成“二环十五射”的高速公路网络格局。

　　铁路项目方面，按照相关规划和部署，南宁市围绕东、中、西三条通道及其内联外延，重点推动南宁至崇左、南宁至贵阳、南宁至玉林等铁路项目。其中，南宁至崇左城际铁路已进入满图试运行阶段，预计11月底正式开通运营；南宁至贵阳高铁、南宁至玉林城际铁路预计明年建成通车。

　　航空项目方面，南宁市着力打造面向东盟的国际门户枢纽，加快补航空基础设施短板。南宁国际空港综合交通枢纽计划年内与南崇城际铁路同步开通运营，届时飞机与高铁将实现“无缝换乘”，有效弥补广西“空铁联运”领域的空白。吴圩机场改扩建工程已于今年8月底全面开工建设，稳步推进T3航站楼前期工作。

　　李文斌称，下一步，南宁市将继续紧抓建设西部陆海新通道重大机遇，围绕建设大能力主通道和衔接国际运输通道，进一步强化铁路、公路、航空、水运等交通基础设施建设，着力构建完善便捷高效的交通走廊。

　　一是聚焦主通道建设，加快建设南宁至玉林城际铁路、南宁至贵阳高铁，推进南宁至百色高铁、南宁至衡阳（永州）高铁等项目的前期工作与建设；推动高速公路通道扩容，加快建设横州至钦州港、南宁至北海等高速公路；依托西部陆海新通道（平陆）运河建设契机，开展南宁港总规修编前期研究，谋划新增一批内河港口和货运岸线，加快推进江海联通，推动南宁港与北部湾国际门户港联动发展。

　　二是聚焦国际枢纽建设。南宁市将围绕陆港型国家物流枢纽建设，提升南宁国际铁路港设施功能，加快推动玉洞铁路货运中心、南宁高铁物流基地等一批项目建设，打造高品质陆港经济区；加快推进南宁国际航空货运枢纽建设，推动南宁机场空侧转运中心、南宁机场国内货站二期、零公里空港产业园等一批航空货运枢纽建设，提升南宁机场国际航空货运整体效能。

　　三是聚焦集疏运设施建设。南宁市将完善都市区高快速路网格局，规划在外环高速新增一批落地互通立交节点，实现高速公路与城市道路形成有效衔接；加快推进中新南宁国际物流园铁路专用线、六景港铁路专用线等一批专用线项目建设，畅通连接重点产业园区、港口以及重要枢纽的铁路联络线，完善“最后一公里”联网搭线；以建设南宁陆海、江海联运枢纽为目标，谋划衔接大西南，通过平陆运河直达东南亚、北部湾、粤港澳大湾区、华东沿海的交通物流组织模式，打造南宁港联动铁路线接入北部湾港的江铁海联运示范线。（完）