中新网广西新闻6月2日电（韦计）“我家有承包地在红水河那一边，以前要么绕行40多公里，要么划独木船、竹筏过河，既不安全也不方便，有了合法的摆渡船，下地干活方便多了。”6月2日，在广西河池东兰县隘洞镇坡拉-长江镇拉弄车渡口，群众乘上合法新渡船安全过河。

　　在渡口，只见崭新的硬化路代替了原先的泥土路，安全制度公示牌、群众过渡提示等警示标志齐全，渡船上的工作人员对群众上下船的引导规范。“这些都是按相关规范、标准设置和操作的。”河池海事局政委蒋海荣说，“运营前我们对船员进行了严格培训，他们都具备了相关资质。”

　　据介绍，广西海事局结合当前正在深入开展的主题教育，以深化调查研究推动解决广大群众“急难愁盼”问题。海事部门在调查研究中发现，红水河两岸对望的河池东兰县隘洞镇坡拉村和长江镇拉弄村，群众直接坐船到对岸上二级路或干农活，可以少绕行四十多公里、节省一个半小时，可是没有正规渡口渡船，生产生活极为不便。老乡门为图方便，经常乘坐自家的渔船或者农（自）用船过渡，存在很大的安全隐患，农产品运输降运输成本问题也困扰着他们，村民们迫切希望有一艘车渡船解决出行和运输方便难题。

　　面对群众的新需要，河池海事局主动服务，积极与东兰县政府、东兰县交通运输部门等沟通协调，县政府投入40余万元专项资金对渡口两岸的道路进行硬化，完善渡口基础设施，同时积极推动渡口审批，督促相关人员加强对渡口的安全管理。

　　“海事部门主动提前介入，为我们购买合格的车渡船开通绿色通道，上门办理船舶相关证书，使我们的上车渡船得以及时投入营运。”船主牙政辉说。

　　“修建这个渡口是我们这一带村民的迫切要求，涉及东兰的隘洞镇坡拉村和长江镇百建村以及南丹县吾隘镇的塘谋村和独田村近万名群众的生产生活问题，也为120急救车、消防应急车等提供了更便利的通道。”百建村党支部书记牙政塘说，“渡口、渡船获得审批运营，河池海事部门发挥了关键的作用。”

　　在拉弄—坡拉渡口上游的纳塘—长江河口，百建村村民经常要到对岸的长江镇上去购买农资、建房材料等，渴望在纳塘—长江河口也建设一个渡口。“我们正以主题教育为契机，立足于实际工作建新功，积极与当地乡镇政府、县交通运输部门沟通协调，共同推进这个渡口的审批工作。”河池海事局东兰海事处处长沃瑾说。（完）