上汽通用五菱供图

　　中新网广西新闻11月18日电（韦锦途）11月18日，上汽通用五菱第2500万辆整车隆重下线，成为中国首个累计产销量达2500万辆的民族品牌单一车企。

　　63年来，五菱在国家不同的发展时期，胸怀实业报国，通过生产高品质的产品，不断满足社会发展需要和人民对美好生活的向往。

　　2500万辆，这是一个来之不易的成绩。从去年以来，新冠肺炎疫情全球蔓延、芯片紧缺、原材料价格高位运行、电力供应紧张等，全球汽车行业面临了前所未有的挑战，行业增速放缓，部分企业陷入了破产重组的困境。面对严峻的市场形势，上汽通用五菱不等不靠，在全国车企里第一个转产口罩，从宣布生产口罩到第一批口罩下线仅用三天时间，七天时间，便实现了100万只“五菱牌”口罩交付，仅用72个小时五菱牌口罩机即投入使用，加快复工复产的同时，向社会各界无偿捐赠口罩超5000万只。该公司荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。

　　面对全球芯片紧缺危机，上汽通用五菱加快推进“强芯”战略，从场景出发定义芯片的功能需求，从用户体验出发定义芯片的性能参数，打造一个开放共享的国产芯片测试验证与应用平台，目前，共有超过500万颗国产芯片在五菱汽车产品上使用，在加快芯片国产化步伐的同时，推动了我国芯片企业转型升级，加速产业融合发展。

　　克服重重困难，2020年，上汽通用五菱销量突破160万辆，位居民族品牌第一。今年10月，全系产品销量达20万辆，同比增长12%，位居民族品牌销量第一，今年1-10月，累计销量达143万辆，同比增长21.2%，实现了逆市而上。

　　“五菱神车1.0时代”代表产品五菱之光曾被《福布斯》评价为世界上最重要的一款车，奠定了五菱微车领导者的地位；“五菱神车2.0时代”代表产品五菱宏光开辟了“一车多能”的MPV市场，在巅峰时期曾创造月销超8万辆的销量“神话”。在“双碳”的大背景下，国家大力发展新能源汽车，由汽车大国迈向汽车强国，上汽通用五菱将新能源汽车作为重要发展战略，抓住了短途出行的市场需求点，创新性地打造了GSEV全球小型纯电动平台，开创了小型新能源汽车的新蓝海市场。“五菱神车3.0时代”到来了，其代表产品五菱宏光MINIEV一上市即引爆市场，连续14个月摘得中国新能源汽车市场销量冠军。截至目前，GSEV旗下系列产品累计销量突破65万辆。

　　为提升产品竞争力，上汽通用五菱不断加强以我为主、集成式创新的自主研发能力，投入40亿元打造整车研发及试验认证中心，全方位夯实汽车碰撞、NVH、动力总成、发动机、整车排放等产品质量，同时，新四化试验室完成测试涉及国家、行业标准60余项，企业标准30余项，试验能力达到国际顶尖水平。今年7月，中国汽车流通协会公布保值率最新排名，上汽通用五菱旗下的五菱品牌以68.78%的保值率高居自主品牌榜首，宝骏品牌以63.02%的保值率荣登第三。

　　2020年5月，五菱正式发布了全球银标LOGO和首款车型——五菱凯捷，开启了国际化新征程。今年9月，发布了五菱全球银标2.0战略，首款车型——五菱星辰也正式亮相，新车还搭载了全新智能的Ling OS灵犀系统。通过这一系列的创新举措，五菱在树立品牌全面国际化形象的同时，以全球银标为载体，打造更多高品质产品，塑造全出行新生态。

　　作为首家全产业链“走出去”的中国汽车企业，上汽通用五菱敏锐捕捉到世界汽车产业格局调整的机会，深度参与到全球市场竞争之中，不仅实现了全产业链向海外输出，还参与到当地汽车标准法规的制定。上汽通用五菱印尼分公司成立四年来，不断开拓市场，五菱已经成为印尼最受欢迎的中国汽车品牌。

　　目前，上汽通用五菱海外业务主要围绕“整车出口”“借船出海”和“完全自主”的多元化模式开展，海外市场覆盖中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区，2020年，实现整车及散件出口77376台/套，海外市场销售收入累计34.6亿元。（完）