中新网广西新闻6月6日电（莫崇贵 黄海燕）在自治区公安厅交警总队的指导下，来宾市各级领导高度重视，倾力亲为，部门同步发力，通过强化考核、压实责任、政策扶持，强力推进57座以上大客车、卧铺客车和“营转非”大客车（以下简称“三客”）淘汰工作。

　　截至5月29日，全市现存的1辆“营转非”大客车、8辆卧铺客车、2辆57座以上客车全部淘汰或转出，提前7个月也是广西第一个完成此项艰巨任务的地级市。

　　领导倾力亲为 强化专项整治统筹力

　　2022年，来宾市经政策宣讲、上门沟通等方式，督促企业和车主淘汰营转非大客车3辆、大型卧铺客车12辆，但2023年初存量还有11辆，涉及的车辆挂的虽然是公司的名字，但实际拥有人为个人，决定权依旧掌握在车主手上，都是典型的“钉子户”。

　　为进一步加强道路交通安全管理，加快淘汰“三客”工作，遏制重大事故发生，有效防范化解重大安全风险，全力维护广大人民群众生命和财产安全，来宾市按照《交通运输部关于印发安全生产专项整治三年行动工作方案的通知》和自治区人民政府办公厅、自治区道路交通安全工作联席会议有文件要求，将“三客”专项整治列入“一把手”为民办实事工程来抓。

　　市委书记何朝建、市长廖和明先后对“三客”专项整治工作作出指示；市委常委、政法委书记彭顺克，副市长、公安局长李泽进等领导多次率队到交通运输部门和客运企业调研指导。李泽进批示，交警支队要积极和交通运输部门沟通协作，全力以赴做好客运企业的工作，确保6月底前实现100%的淘汰任务，坚决消除源头安全隐患。

　　在各级领导特别是“一把手”亲自组织指挥下，通过召开座谈会、视频会、约谈会、现场检查、书面通报、重点督导等形式进行全方位宣传，为专项整治提供强有力的组织和舆论保障。

　　部门同步发力 强化专项整治执行力

　　根据《广西壮族自治区道路交通安全联席会议关于印发2023年全区道路交通安全工作责任清单的通知》等通知要求，来宾市组建了由公安、交通、文旅、市场监管、应急管理等部门组成的工作专班，来宾市道路交通安全工作联席会议办公室先后下发了《关于淘汰57座以上大型营运大客车通知》《关于开展督导帮扶淘汰57座以上大客车和整改普通公路迎而相撞事故多发点段的通知》，来宾市交通局下发了《来宾市交通运输局关于加快淘汰57座以上大客车和卧铺车的通知》，明确通过强化考核、压实责任、政策扶持等措施，统筹协调、集中攻坚，6月底前全市要100%完成任务。

　　一是用好绩效“扛杆”。该市将“三客”车辆淘汰任务纳入各县（市、区）政府平安建设考核内容，有效压实县（市、区）主体责任，并对“三客”车辆淘汰工作执行每周一次重点督查、半月一次统计通报、每月一次考核排名的督查考核机制，加快淘汰整体进度。

　　二是压实主体责任。该市对“三客”专项整治挂图作战，落实“一车一册”“一企一册”硬核措施，细化管理查处方案，督促道路运输企业运用智能视频装置，实时监督、提醒、纠正驾驶员违法违规行为，形成闭环管控。对安全隐患突出，不能持续提供服务的，强化监管，严厉打击违法违规行为。对进度滞后的重点企业和县（市、区）落实专人实行“一对一”挂牌指导督办。

　　三是落实扶持政策。该市推动印发《来宾市关于加快淘汰57座以上大客车和卧铺车的通知》，督促辖区运输企业严格落实企业安全生产主体责任，不得调整现有“三客”运行线路。同时，依据车辆年限给予相应经济补偿，在规定日期前完成淘汰任务的再给予额外奖励。通过调配客车资源、相应经济补偿、新增运力等政策支持，引导“三客”经营者退出道路运输市场，督促企业制定“三客”淘汰报废计划，特别是临近强制报废期限、行驶里程超过国家引导报废行驶里程的车辆优先淘汰。

　　注重人文关怀 强化专项整治向心力

　　来宾市辖区现存的11辆“三客”车辆中，强制报废日期最近的是2023年8月13日，最长的是2026年11月22日，国内市面上该类车辆无流通，不具有市面价值参考，来宾市根据公司提供的相关资料按照折旧估算这三种车辆每车的残值在3-4万元之间。

　　来宾市坚持以人民为中心，在政策和市场条件允许的情况下，多替车主考虑，对要报废的车辆寻找最高价格的报废场报废，对还未到强制报废期的车辆依法转户到其他国家，让车主（企业）尽量减少提前报废的损失，人文关怀举措得到了企业和车主的支持。

　　通过经过全市上下的共同努力，来宾市“三客”专项整治工作顺利提前完成。来宾市将始终坚持人民至上，生命至上的理念，坚决打赢遏制重大生产安全事故攻坚战，为维护广大人民群众生命财产安全贡献更多的来宾力量。（完）